තෙකලා AC සමමුහුර්තමෝටරය හෝ අසමමුහුර්ත මෝටරය (මෙතැන් සිට තෙකලා AC මෝටරය ලෙස හැඳින්වේ), ස්ටේටර් එතීෙම් බල සැපයුමට සම්බන්ධ කළ විට, එනම් භ්‍රමණය වන චුම්භක ක්ෂේත්‍රයක් ජනනය වේ, එබැවින් අසමමුහුර්ත මෝටරය සඳහා, විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරණය හේතුවෙන් භ්‍රමකය ප්‍රේරණය වන ධාරාවක් ජනනය වේ; සමමුහුර්ත මෝටරය සඳහා භ්‍රමකය උත්තේජක ධාරාව යෙදිය යුතුය. මෝටරයේ භ්‍රමකය චුම්භක කර විද්‍යුත් චුම්භක ආකර්ෂණය මගින් භ්‍රමණය වේ. උද්දීපනයෙන් පසු සමමුහුර්ත වේගය අනුව සමමුහුර්ත මෝටරය භ්‍රමණය වේ; අසමමුහුර්ත මෝටරයේ භ්‍රමණය ස්ලිප් නිපදවයි.
මෝටර් භ්‍රමණය වන චුම්භක ක්ෂේත්‍ර ගුරුත්වාකර්ෂණය උත්පාදනය වන්නේ චුම්භක ක්ෂේත්‍ර රේඛාවට කෙටිම ලක්ෂණ ඇති නිසා, විද්‍යුත් චුම්භක බලය මෝටරය විද්‍යුත් චුම්භක මධ්‍ය රේඛාව මත ධාවනය කරයි, එනම්, මෝටර් ස්ටටෝරයේ සහ රොටරයේ විද්‍යුත් චුම්භක බලය රේඩියල් දිශාවට ක්‍රියා කරයි, එවිට ඒවා එකිනෙකා සමතුලිත වන අතර අක්ෂීය චුම්භක බලය නිපදවන්නේ නැත.
ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර මෝටරය අක්ෂීය බලයක් නිපදවන්නේ ඇයි?
මෝටරයේ විද්‍යුත් චුම්භක මධ්‍ය රේඛාව යනුමෝටර් පතුවළසහ ධාවනය වන යාන්ත්‍රික උපකරණ සම්බන්ධ කිරීම. කෙසේ වෙතත්, මෝටරයේ සැලසුමේ සහ නිෂ්පාදනයේ විද්‍යුත් චුම්භක මධ්‍ය රේඛා සලකුණක් නොමැති බැවින්, මෝටරය ස්ථාපනය කරන විට සපයන ලද අහඹු ගොනුව මඟින් සපයනු ලබන ස්ථාපන ඇඳීම සහ ක්‍රමාංකන ප්‍රමාණය සහ සම්බන්ධ කිරීම නිර්මාණයේ යාන්ත්‍රික මධ්‍යස්ථානය මත පදනම් වේ.
මේ ආකාරයට, යාන්ත්‍රික මධ්‍ය රේඛාව සහ විද්‍යුත් චුම්භක මධ්‍ය රේඛාව සමපාත නොවන අතර ඕෆ්සෙට් ලෙස පෙනෙන නිසා, එනම් මෝටරය ස්ථාපනය කිරීම, සම්බන්ධ කිරීමේ දෝෂය, ජනනය වන අක්ෂීය බලය නිසා, මෝටරය සත්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ අනිවාර්යයෙන්ම දිස්වනු ඇත. අක්ෂීය බලයේ දිශාව වන්නේ ධාවනය වන යාන්ත්‍රික උපකරණ මත තල්ලු කිරීම හෝ ඇදීමේ අක්ෂීය බලයක් ඇති කිරීම වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ෙබයාරිං හෝ මෝටරයේ සම්පූර්ණ යන්ත්‍රයට සහ ධාවනය වන යාන්ත්‍රික උපකරණවලට හානි සිදු වේ.
වැඩි කළ ආරක්ෂිත ආකාරයේ ද්විතියික නොවන උද්දීපනය සඳහාසමමුහුර්ත මෝටරය, එහි සාධක වැඩි ය, එබැවින් ක්‍රියාවලි නිෂ්පාදනයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, සිදුරු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කරන්න; චිප් බර් අඩු කරන්න; ස්ටේටරයේ සහ රොටර් හරයේ දිග සහතික කිරීම සඳහා ලැමිෙන්ටඩ් කෑලි ගණන සහ ලැමිෙන්ටඩ් පීඩනය පිළිබඳ ක්‍රියාවලි විනය දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්න; ව්‍යවසාය තාක්ෂණික සේවකයින්ට ඉහළ තාක්ෂණික ගුණාත්මකභාවය සහ සියුම් එකලස් කිරීමේ කුසලතා අවශ්‍ය වන අතරම, කෘතිම ස්ථාපනය සහ එකලස් කිරීමේ දෝෂ ඉවත් කිරීම යනු ක්‍රියාවලි සහතිකයේ අක්ෂීය බලය අඩු කිරීමයි. ඊට අමතරව, නිර්මාණකරු නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය, නිෂ්පාදන එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සහ ව්‍යුහාත්මක සැලසුමේ සමස්ත සලකා බැලීම සහ මෝටර් සුක්කානම, විදුලි පංකා පිරිසැලසුම, චුට් දිශාව සහ අක්ෂීය බලයේ විශාලත්වය සහ දිශාව මගින් ජනනය කරන අනෙකුත් ආවේනික සාධක අනුව ප්‍රවීණ විය යුතුය, එවිට ඔවුන්ට එකිනෙකාට හිලව් කිරීමට හෝ අවම මට්ටමකට අඩු කිරීමට හැකිය. ඒ සමඟම, නිෂ්පාදන එකලස් කිරීමේ කාර්මිකයන් නිෂ්පාදන එකලස් කිරීමෙන් පසු ආරම්භක දෝශ නිරාකරණ අත්හදා බැලීම සඳහා සහභාගී විය යුතුය.
දෝශ නිරාකරණ අත්හදා බැලීමේදී, මූලාකෘති අත්හදා බැලීමේ එකලස් කිරීමේ අත්හදා බැලීමේදී බරක් නොමැති සහ බරක් නොමැති අත්හදා බැලීමේදී සත්‍ය වශයෙන්ම පරීක්ෂා කරන ලද මෝටර් මධ්‍යස්ථාන රේඛාවේ සහ විද්‍යුත් චුම්භක මධ්‍යස්ථානයේ සත්‍ය ඕෆ්සෙට් දත්ත වලට අනුව එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී රෝටර් ස්ථානයේ විස්ථාපන අගය සහ විස්ථාපන දිශාව සකස් කිරීමට පරීක්ෂණ කාර්මිකයාගෙන් ඉල්ලා සිටීම වඩා වැදගත් වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-04-2024