පතුවළ ධාරාව යනු විචල්‍ය සංඛ්‍යාත මෝටර, විශාල මෝටර, වල ප්‍රධාන ගුණාත්මක ඝාතකයකි.අධි වෝල්ටීයතා මෝටරසහ උත්පාදක යන්ත්‍ර, සහ එය මෝටර් බෙයාරිං පද්ධතියට අතිශයින්ම හානිකර වේ. පතුවළ ධාරා වැළැක්වීමේ පියවර ප්‍රමාණවත් නොවීම හේතුවෙන් බෙයාරිං පද්ධති අසාර්ථක වීමේ අවස්ථා බොහොමයක් තිබේ.
පතුවළ ධාරාවේ ලක්ෂණ වන්නේ අඩු වෝල්ටීයතාවය සහ ඉහළ ධාරාව වන අතර, බෙයාරින් පද්ධතියට සිදුවන හානිය වළක්වා ගැනීම දුෂ්කර බව පැවසිය හැකිය. පතුවළ ධාරාව ජනනය වන්නේ පතුවළ වෝල්ටීයතාවය සහ සංවෘත පරිපථය නිසාය. පතුවළ ධාරා ගැටළුව විසඳීම සඳහා, එය විසඳීමට ක්‍රම දෙකක් තිබේ: පතුවළ වෝල්ටීයතාවය ඉවත් කිරීම හෝ පරිපථය කපා දැමීම.
චුම්භක පරිපථ අසමතුලිතතාවය, ඉන්වර්ටර් බල සැපයුම, විද්‍යුත් ස්ථිතික ප්‍රේරණය, ස්ථිතික ආරෝපණය සහ බාහිර බල සැපයුම් බාධා යන සියල්ල පතුවළ වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය කළ හැකිය. පතුවළ වෝල්ටීයතාවයේ විස්තාරය සාමාන්‍යයෙන් කුඩා වන නමුත්, එය යම් අගයකට ළඟා වූ විට, එය බෙයාරින් ලිහිසි තෙල් පටලය හරහා කැඩී බෙයාරින් මතුපිට සංවෘත ලූපයක් හරහා ගමන් කරයි. විශාල පතුවළ ධාරාව ඉතා කෙටි කාලයක් තුළ තාපය හේතුවෙන් බෙයාරින් දැවී යාමට හේතු වේ. පතුවළ ධාරාවෙන් පුළුස්සා දැමූ බෙයාරින් බෙයාරින් අභ්‍යන්තර වළල්ලේ පිටත පෘෂ්ඨයේ වොෂ්බෝඩ් වැනි සලකුණක් තබයි.
පතුවළ ධාරාව වළක්වා ගැනීමේ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, මෝටරයේ සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී අවශ්‍ය පියවර ගත යුතුය, එනම් අවසාන කවරයට සහ බෙයාරින් කමිසයට අවශ්‍ය පරිවාරක පියවර එකතු කිරීම වැනි. කුඩා ප්‍රමාණයේ නිෂ්පාදන සඳහා, පරිවාරක ෙබයාරිං භාවිතා කළ හැකි අතර, භාවිතයේදී කාන්දු වන කාබන් බුරුසු එකතු කළ හැකිය. භාවිතයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, සංරචක මත විසන්ධි කිරීමේ පියවර ගැනීම එක් වරක් සහ සියල්ලටම කළ හැකි මිනුමක් වන අතර, හැරවුම් භාවිතය කාබන් බුරුසු උපාංගය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටලුවට හේතු විය හැක. අවම වශයෙන්, මෝටරයේ නඩත්තු චක්‍රය තුළ කාබන් බුරුසු පද්ධතියට ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය.
01
පරිවරණය කළ ෙබයාරිං
පරිවරණය කරන ලද ෙබයාරිං වල ප්‍රමාණය සහ බර ධාරිතාව සාමාන්‍ය ෆ්ලැන්ජ් ෙබයාරිං වල ප්‍රමාණයට සමාන වේ. වෙනස නම් පරිවරණය කරන ලද ෙබයාරිං වලට ධාරාව ගමන් කිරීම ඉතා හොඳින් වළක්වා ගත හැකිය. පරිවරණය කරන ලද ෙබයාරිං වලට විදුලි විඛාදනයෙන් සිදුවන හානිය වළක්වා ගත හැකිය. එබැවින්, සාමාන්‍ය ෙබයාරිං වලට වඩා විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ඒවා මෝටරවල භාවිතා කළ හැකිය. පරිවරණය කරන ලද ෙබයාරිං වලට ෙබයාරිං මත ප්‍රේරිත ධාරාවේ විද්‍යුත්-විඛාදන බලපෑම වළක්වා ගත හැකි අතර ග්‍රීස්, රෝලිං මූලද්‍රව්‍ය සහ ධාවන පථවලට හානි කිරීමෙන් ධාරාව වළක්වා ගත හැකිය.
02
ඉන්වර්ටර් බල සැපයුම පතුවළ වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය කරන්නේ ඇයි?
මෝටරය ඉන්වර්ටර් බල සැපයුමකින් ක්‍රියාත්මක වන විට, බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයේ ඉහළ අනුපිළිවෙලින් යුත් හාර්මොනික් සංරචක අඩංගු වන අතර එමඟින් ස්ටේටර් එතීෙම් දඟර කෙළවර, රැහැන් කොටස සහ භ්‍රමණය වන පතුවළ අතර විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරණය ඇති වන අතර එමඟින් පතුවළ වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය වේ.
ස්ටේටර් වංගු කිරීමඅසමමුහුර්ත මෝටරයස්ටටෝර හර ස්ලට් එකේ තැන්පත් කර ඇත. ස්ටටෝර එතීෙම් හැරීම් අතර සහ ස්ටටෝර එතීෙම් සහ මෝටර් පාදම අතර බෙදා හරින ලද ධාරණාවන් ඇත. සාමාන්‍ය සංඛ්‍යාත පරිවර්තකය ඉහළ වාහක සංඛ්‍යාතයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට, ඉන්වර්ටරයේ පොදු මාදිලියේ වෝල්ටීයතාවය තියුනු ලෙස වෙනස් වන අතර, එමඟින් මෝටර් ආවරණයේ සිට මෝටර් එතීෙම් බෙදා හරින ලද ධාරිතාව හරහා බිම් පර්යන්තය දක්වා කාන්දු වන ධාරාවක් සාදනු ඇත. මෙම කාන්දු වන ධාරාව විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් වර්ග දෙකක් සෑදිය හැකිය, විකිරණශීලී සහ සන්නායක. මෝටර් චුම්භක පරිපථයේ අසමතුලිතතාවය හේතුවෙන්, විද්‍යුත් ස්ථිතික ප්‍රේරණය සහ පොදු මාදිලියේ වෝල්ටීයතාවය පතුවළ වෝල්ටීයතාවය සහ පතුවළ ධාරාව සඳහා හේතු වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-13-2024