රොටර් ස්ලට් වල හැඩය සහ ප්‍රමාණය රොටර් ප්රතිරෝධය සහ කාන්දු ප්‍රවාහය කෙරෙහි සෘජු බලපෑමක් ඇති කරයි, එමඟින් මෝටරයේ කාර්යක්ෂමතාව, බල සාධකය, උපරිම ව්යවර්ථය, ආරම්භක ව්යවර්ථය සහ අනෙකුත් කාර්ය සාධන දර්ශක කෙරෙහි බලපානු ඇත. බලපෑමට ලක් වූ කාර්ය සාධනය සඳහා ඉතා වැදගත් වේමෝටර්නිෂ්පාදන.
සැබෑ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී, යම් කාර්ය සාධනයක් සඳහා වෙනත් දේපල සඳහා ඇති ඉල්ලුම අත්හැරීම බොහෝ විට අවශ්ය වේ. “ඔබේ කේක් එකත් කන්න බැහැ” යන පැරණි කියමන මෙහි ඇත්ත වශයෙන්ම සුදුසු ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නව ද්රව්ය සහ නව ක්රියාවලීන්හි සමහර විප්ලවීය තාක්ෂණික ජයග්රහණ මෙම රීතිය තාවකාලිකව බිඳ දමනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, "වැකුම් පීඩන ගිල්වීමේ ආලේපනය" යන නව ක්‍රියාවලි තාක්ෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව ප්‍රධාන ද්රව්ය ලෙස “අඩු මැලියම් කුඩු සහිත මයිකා ටේප්” සමඟ අධි වෝල්ටීයතා මෝටර් පරිවාරක පද්ධතිය යෙදීමේ මුල් අවධියේදී, එය වරක් එහි බලපෑම ලබා ගත්තේය. පරිවාරක ඝනකම අඩු කිරීම සහ වෝල්ටීයතාවය සහ කොරෝනා ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සම්බන්ධයෙන් "ඔබේ කේක් එක තබා එයත් අනුභව කරන්න". කෙසේ වෙතත්, එය තවමත් නීතිවල සීමාවන්ගෙන් මිදීමට නොහැකි අතර සෑම විටම හැසිරවීමට අපහසු ප්රතිවිරෝධතා හෝ අපහසුතාවන්ට මුහුණ දීමට සිදු වේ.
1 ආරම්භක කාර්ය සාධනය සහ අධි බර ධාරිතාව අතර කාර්ය සාධන ශේෂය
මෝටර් අධි බර ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, උපරිම ව්යවර්ථය වැඩි කිරීම අවශ්ය වේ, එබැවින් රෝටර් කාන්දු වන ප්රතික්රියාව අඩු කිරීම අවශ්ය වේ; සහ ආරම්භක ක්‍රියාවලියේදී කුඩා ආරම්භක ධාරාව සහ විශාල ආරම්භක ව්යවර්ථය සපුරාලීම සඳහා, රෝටර් සම ආචරණය හැකිතාක් වැඩි කළ යුතුය, නමුත් රෝටර් ස්ලොට් කාන්දු වන චුම්බක ප්‍රවාහය සහ කාන්දු ප්‍රතික්‍රියාකාරකය අනිවාර්යයෙන්ම වැඩි කළ යුතුය.
2 කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරම්භක කාර්ය සාධනය අතර සමබරතාවය
රොටර් ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීමෙන් රොටර් ස්ලට් අඩු කිරීම සහ ද්විත්ව කූඩු රොටර් භාවිතා කිරීම වැනි මෝටර් ආරම්භක ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකි බව අපි දනිමු, නමුත් රෝටර් ප්රතිරෝධය සහ කාන්දු වන ධාරාව වැඩි වීම නිසා ස්ටටෝර සහ රොටර් තඹ අලාභය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. අඩු කාර්යක්ෂමතාවයකින්.
3 බල සාධකය සහ ආරම්භක කාර්ය සාධනය අතර පිරික්සීම සහ තුලනය
මෝටරයේ ආරම්භක කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ආරම්භයේදී රෝටර් ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීම සඳහා ගැඹුරු පටු කට්ට, උත්තල කට්ට, පිහි හැඩැති කට්ට, ගැඹුරු කට්ට හෝ ද්විත්ව ලේනුන් කූඩු වලවල් වැනි සමේ බලපෑම අපි භාවිතා කරමු, නමුත් වඩාත්ම සෘජු බලපෑම වැඩි කිරීම සඳහා රෝටර් ස්ලොට් කාන්දු වීම අඩු වේ, රෝටර් කාන්දු වන ප්රේරණය වැඩි වේ, සහ රෝටර්ගේ ප්රතික්රියාකාරක ධාරාව වැඩි වේ, බොහෝ අවස්ථාවලදී බල සාධකය අඩු කිරීමට සෘජුවම හේතු වනු ඇත.
4 කාර්යක්ෂමතාව සහ බල සාධක කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීම සහ ශේෂයන්
රොටර් ස්ලොට් ප්රදේශය වැඩි වන අතර ප්රතිරෝධය අඩු වුවහොත්, රෝටර් තඹ පාඩුව අඩු වන අතර කාර්යක්ෂමතාව ස්වභාවිකව වැඩි වනු ඇත; කෙසේ වෙතත්, රොටර් වියගහේ චුම්භක පාරගම්ය ප්රදේශයේ අඩු වීම හේතුවෙන්, චුම්බක ප්රතිරෝධය වැඩි වන අතර චුම්බක ප්රවාහ ඝනත්වය වැඩි වනු ඇත, යකඩ පාඩුව වැඩි වන අතර බල සාධකය වැඩි වේ. පහත වැටීම. ප්‍රශස්තිකරණ ඉලක්කය ලෙස කාර්යක්ෂමතාවය ඇති බොහෝ මෝටර් රථ සෑම විටම මෙම සංසිද්ධිය ඇත: කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු කිරීම ඇත්තෙන්ම සැලකිය යුතු ය, නමුත් ශ්‍රේණිගත ධාරාව විශාල වන අතර බල සාධකය අඩු වේ. සාමාන්‍ය මෝටර තරම් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් මෝටර හොඳ නැති බව පාරිභෝගිකයෝ චෝදනා කරති.
මෝටර් රථ නිර්මාණයේ වාසි සහ අලාභ පිළිබඳ ගැටළු රාශියක් ඇත. මෙම ලිපිය බාහිර ලක්ෂණ සමඟ පමණක් කටයුතු කරයි. මෙම කාර්ය සාධන සම්බන්ධතා සමතුලිත කිරීම සඳහා, අපි අභ්‍යන්තර ලක්ෂණ ගැඹුරින් ගවේෂණය කළ යුතු අතර ඊනියා ප්රතිවිරෝධතා හෝ අපහසුතාවයන් විසඳීම සඳහා ජයග්රහණ සහ අලාභ පිළිබඳ පුනරාවර්තන චින්තන මාදිලිය දක්ෂ ලෙස යෙදිය යුතුය.
පසු කාලය: අගෝස්තු-12-2024
