තුවාල රොටර් මෝටරය හා සසඳන විට, වාත්තු ඇලුමිනියම් රොටර් මෝටරයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය වඩා හොඳ වන අතර, න්‍යායාත්මක විදුලි අසාර්ථක අනුපාතය තුවාල රොටර් මෝටරයෙන් අඩකි. කෙසේ වෙතත්, සමහර විශේෂ සේවා කොන්දේසි සහ නිශ්චිත අරමුණු මෝටර සමහර නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලි දෝෂ වලට විශේෂයෙන් සංවේදී වන අතර, වාත්තු ඇලුමිනියම් රොටර් අධික ලෙස රත් වීම සහ කූඩු තීරු විලයනය වීමේ විද්‍යුත් අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාව ද ඉතා ඉහළ ය.
එය ඉහළ ඩයි වාත්තු ඇලුමිනියම්, අඩු ඩයි වාත්තු ඇලුමිනියම් හෝ කේන්ද්‍රාපසාරී වාත්තු ඇලුමිනියම් ක්‍රියාවලියක් වේවා, වාත්තු ක්‍රියාවලියේ ගුණාත්මකභාවය නිරීක්ෂණය කිරීම සාපේක්ෂව දුෂ්කර ය, ක්‍රියාවලි පරාමිතීන් ප්‍රමාණනය කිරීමට අපහසුය, ක්‍රියාකරුවන් පරාමිතීන් සැකසීමට අත්දැකීම් මත විශ්වාසය තැබීමට නැඹුරු වේ වැනි සමහර ආවේණික දෝෂ තිබේ; සිදුරු, ට්‍රැකෝමා සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන දෝෂ ඉතා සැඟවී ඇත, ඒවායින් බොහොමයක් අභ්‍යන්තරයේ සිදු වේ, මූලික පරීක්ෂණ පරීක්ෂණය සොයාගත නොහැක, සැබෑ ක්‍රියාකාරිත්වය තුළ පමණි.3 අදියර විදුලි AC මෝටරය, දෝෂවල බලපෑම නිරාවරණය වේ.
විශේෂයෙන් විශාල බර විචල්‍යතා පරාසයක් සහ අධික වේගයක් ඇති සමහර යෙදුම්වල, ඇලුමිනියම් විසි කිරීම, අධික උනුසුම් වීම නිසා රොටර් තල මෘදු වීම සහ ඇඹරීම සහ රොටර් අධික උනුසුම් වීම නිල් පැහැයට හැරීම වැනි ගැටළු බොහෝ විට ඇති වේ.
ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර3 අදියර ප්‍රේරක මෝටරයමැරිනර් සඳහා, රොටරයම රත් වන අතර ස්ටටෝර කොටසෙහි තාප විකිරණය රොටරයේ අර්ධ හෝ සම්පූර්ණ උනුසුම් වීමට හේතු විය හැක. රොටරය සම්පූර්ණයෙන්ම නිල් පැහැයෙන් යුක්ත වන විට, මෝටරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සාමාන්‍යයෙන් ඉතා ඉහළ ය, රොටරය අර්ධ වශයෙන් අධික ලෙස රත් වූ විට, එය වඩාත් සාමාන්‍ය තුනී තීරුව, කැඩුණු තීරුව සහ වෙනත් ගැටළු වැනි රොටරයේම වාත්තු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය නිසා වැඩි වන අතර, අධික උනුසුම් වීම නිසා බරපතල ඇලුමිනියම් ප්‍රවාහ සංසිද්ධියක් සිදුවනු ඇත, එනම්, ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ ඒ ආශ්‍රිත ස්වීප් ගුණාත්මක අසමත්වීම හේතුවෙන් රොටර් මාර්ගෝපදේශක තීරු කොටස නොච් එකෙන් දිය වී ඇත.
බොහෝ වාත්තු ඇලුමිනියම් රොටර් සඳහා, වාත්තු ඇලුමිනියම් ක්‍රියාවලිය, වාතාශ්‍රය සහ තාපය විසුරුවා හැරීම සහ ප්‍රමාද සමතුලිතතාවය වැනි බොහෝ සාධක නිසා, ශේෂ තීරුවක් සහ සුළං තලයක් සහිත රොටර් ඇලුමිනියම් අන්ත වළල්ලේ කොටස, මෝටර් රොටරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, රොටර් ඇලුමිනියම් විවිධ තරල විරූපණයන් ඇති කරයි, විශේෂයෙන් රොටර් කෙළවර, මාර්ගෝපදේශක තීරුව රොටර් ස්ලට් මගින් සීමා කර ඇති ආකාරයට නොව, අධිවේගී තත්වයේ බරපතල විකෘතිතාවයක් ඇති වීමට ඉඩ ඇත. අවසාන තත්වය වංගු කිරීමේ රොටරයේ එතීමේ අසාර්ථකත්වයට සමාන වේ, සියලුම තල පිටතට විසි කර ස්ටේටර් වංගු කිරීම සමඟ ඝර්ෂණය වන අතර, එමඟින් මුළු මෝටරයම ක්ෂණිකව දැවී යයි.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-29-2024