අධි වෝල්ටීයතා මෝටර සාමාන්‍යයෙන් ත්‍රි-දරණ ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන්නේ ඇයි?

ෙබයාරිං පද්ධතිය යනු මෝටරයේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එය මෝටර් රථය තාර්කිකව වින්‍යාස කිරීම සඳහා ප්‍රධාන සංරචක තුළ අන්තර්ගත මෝටරයේ යාන්ත්‍රික ගුණාංගවල ප්‍රධාන අංගයකි.දරණ පද්ධතිය, මුලින්ම පහත කරුණු තේරුම් ගත යුතුය.

1, මෝටරයේ ඉදිරිපස දරණ සහ පසුපස දරණ
මෝටරයේ ඉදිරිපස ෙබයාරිං යනු යාන්ත්‍රික පැටවුම් පැත්තට ආසන්නව දරණ, බර පැති දරණ හෝ අක්ෂීය අන්ත දරණ ලෙසද හැඳින්වේ; දපසුපස දරණසිසිලන විදුලි පංකා පැත්තට ආසන්නව ඇති බෙයාරිං වෙත යොමු වේ, එය විදුලි පංකා පැති බෙයාරිං හෝ අක්ෂීය නොවන අවසන් බෙයාරිං ලෙසද හැඳින්වේ.

2, මෝටරයේ අවසානය සහ නිදහස් කෙළවර ස්ථානගත කිරීම
Locating end සහ free end යනු මෝටර් දරණ පද්ධතියේ ව්‍යුහය සඳහා විශේෂිත ප්‍රකාශයකි. මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, සංරචකවල තාප ප්‍රසාරණය සහ හැකිලීම, ස්ටෝටරය සහ රෝටර් අතර චුම්බක ආතතිය යනාදිය වැනි විවිධ සාධක නිසා, ස්ටෝටරය සහ රොටර් අතර යම් පරාසයක අක්ෂීය චලනයක් සිදුවනු ඇත. සංරචකවල සිදුවන අක්ෂීය මාන වෙනස්කම් සහ විස්ථාපන ගැටළු සපුරාලීම සඳහා, මෝටරය සැලසුම් කිරීමේදී සහ නිෂ්පාදනය කිරීමේදී යම් අක්ෂීය ඉඩක් ඉතිරි විය යුතුය. මෙම හේතුව නිසා, මෝටරයේ දරණ පද්ධතිය වින්‍යාස කිරීමේදී, බෙයාරිං වල පිටත වළල්ල එක් කෙළවරක තදින් සවි කරනු ලැබේ, එනම්, මෙම කෙළවරේ බෙයාරිං වල අක්ෂීය විස්ථාපනය සිදු වීමට ඉඩ නොදෙන අතර, මෙම කෙළවර ස්ථානගත කිරීමේ අවසානය හෝ ස්ථාවර අවසානය ලෙස හැඳින්වේ; මෝටරයේ අනෙක් කෙළවරේ ඇති බෙයාරිං පද්ධතිය, එය සහතික කිරීම සඳහා, අභ්‍යන්තර සහ පිටත දරණ තොප්පිවල අක්ෂීය යෝග්‍යතා මානයන් හරහා දරණ බාහිර වළල්ලට ගැලපෙන පරිදි යම් අක්ෂීය නිෂ්කාශනයක් ඉතිරි කරයි. රෝටර් කොටසේ මෝටර් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ක්‍රියාවලියේදී අවශ්‍ය අක්ෂීය විස්ථාපනය ඇත, මන්ද අවසානය අක්ෂීය සංචලනය ඇති බැවින් අවසානය නිදහස් අවසානය හෝ පාවෙන අවසානය ලෙස හැඳින්වේ.

3, ගැඹුරු කට්ට ෙබෝල ෙබයාරිං සහ සිලින්ඩරාකාර ෙරෝලර් ෙබයාරිං
ගැඹුරු කට්ට බෝල ෙබයාරිං මඟින් පතුවළේ ද්වි-මාර්ග චලනය සීමා කළ හැකිය, ඉහළ නිරවද්‍යතාවය, අඩු ඝර්ෂණ සංගුණකය, මෝටර් ස්ථානගත කිරීමේ අවසානය සඳහා කදිම තේරීම වේ, රේඛා සම්බන්ධතා සඳහා බෝලය සහ දරණ අත්, එනම්, දරණ ධාවන ක්‍රියාවලිය රවුම් රේඛා වළල්ල සඳහා ස්පර්ශක ගමන් පථය, ස්පර්ශක පෘෂ්ඨය සාපේක්ෂව කුඩාය, රේඩියල් බර දරණ ධාරිතාව විශාල නොවේ, බලපෑම් බර සහ අධික බරට ඔරොත්තු දීම සඳහා සුදුසු නොවේ; සහ සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං වලට රෝලර් වල අක්ෂීය සීමාවක් නොමැත, භාවිතා කිරීමට ආධාරකයේ නිදහස් කෙළවර කරන්න, පතුවළ සහ කවචයේ සාපේක්ෂ පිහිටීම වෙනස් වීම නිසා ඇති වන තාප ප්‍රසාරණයට හෝ ස්ථාපන දෝෂයට අනුවර්තනය විය හැකිය, රෝලර් සහ ධාවන පථය රේඛීය ස්පර්ශය, දරණ ධාවන පථය වේ. ධාවන පථය වෘත්තාකාර වළල්ලකි, ස්පර්ශක මතුපිට විශාලය, රේඩියල් බර රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව, අධික බර සහ කම්පන බර දරා ගැනීමට සුදුසුය.

4, මෝටර් දරණ ස්ථානගත කිරීම අවසන් තේරීම
මෝටරයේ සත්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ සිට සහ ඩොකින් අනුකූලතා සලකා බැලීම් සමඟ ගැළපෙන උපකරණ සපුරාලීම සඳහා, අක්ෂීය කෙළවරේ සාමාන්‍ය තේරීමේ ස්ථානගත කිරීමේ අවසානය සහ අක්ෂීය සාපේක්ෂ පිහිටුම් අවශ්‍යතා සඳහා දැඩි කොන්දේසි නොවේ, නොවන ඒවා තුළ ද තෝරා ගත හැකිය. -අක්ෂීය අවසානය, මෝටර් පැටවීමේ අවශ්‍යතා සඳහා නැඹුරු විය හැකිය; නමුත් මෝටර් අක්ෂීය ධාවන පථයේ ඇදගෙන යන උපකරණවලට වඩා දැඩි අවශ්‍යතා තිබේ නම්, මෝටර් රඳවන ස්ථානගත කිරීමේ අවසානය අක්ෂීය කෙළවරේ තෝරා ගත යුතුය. ස්ථානගත කිරීමේ අවසානයපිටත වළල්ල දරයිඅභ්යන්තර සහ පිටත දරණ කවරය මගින් නැවතුම මැරී, ෙබයාරිං කවරය දරණ කමිසයට හෝ අවසන් කවරයට සවි කර ඇත.

5, මෝටර් දරණ වර්ගය තෝරාගැනීම
මෝටරය විසින් ගෙන යන බර විශාල නොවන විට, ගැඹුරු කට්ට බෝල ෙබයාරිං සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරනු ලැබේ; සහ සත්‍ය සේවා කොන්දේසි වල අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව, කම්පන පැටවීම් සඳහා මෙන්ම විශාල බර සඳහා, මෝටරයේ අක්ෂීය කෙළවරේ සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං භාවිතා කළ යුතුය, ගැඹුරු වලක් සහිත බෝල ෙබයාරිං, සිලින්ඩරාකාර රෝලරය හා සසඳන විට ෙබයාරිං රේඩියල් දරණ ධාරිතාව 1.5-3 ගුණයකින් වැඩි කළ හැක, දෘඪතාව සහ කම්පන ප්රතිරෝධය වඩා හොඳය. සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිංවලට වඩා රේඩියල් බලයක් සහිත ගැඹුරු කට්ට ෙබෝල ෙබයාරිං දුර්වල නමුත් යම් අක්ෂීය බලයක් රැගෙන යා හැකි අතර සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිංවලට අක්ෂීය බලයක් රැගෙන යා නොහැක. ගැඹුරු වලක් සහිත බෝල ෙබයාරිං සහ සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෝටරය සඳහා සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං සැකසීමේ අවශ්‍යතාවය සඳහා මිශ්‍ර මාදිලියක් භාවිතා කර වින්‍යාසගත කළ යුතුය, එනම් අවම වශයෙන් ගැඹුරු කට්ට බෝල ෙබයාරිං කට්ටලයක්වත් තිබිය යුතුය. එහි භාවිතය සමඟ.
අධි වෝල්ටීයතා මෝටරවල බලය බොහෝ විට විශාල වන අතර, බර පැටවීම සහ කුඩා අක්ෂීය ධාවන පාලනය සපුරාලීම සඳහා, සාමාන්යයෙන් තුනේ දරණ ව්යුහයේ සම්මත වින්යාසයට අනුකූල වේ. අක්ෂීය විස්තාරක අවසාන දරණ වල දරණ ධාරිතාව සහ සේවා කාලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, අක්ෂීය දිගුවේ දී සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං කට්ටලයක් සහ ගැඹුරු කට්ට ෙබෝල ෙබයාරිං කට්ටලයක් සමඟ පසෙකින්, රේඩියල් බර දැරීමට සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං, සහ ස්ථානගත දරණ අක්ෂය සඳහා ගැඹුරු කට්ට ෙබෝල ෙබයාරිං, අක්ෂීය බර දැරීමට පමනි (සහ ඒ අනුව බාහිර වළල්ල සහ දරණ අත් රේඩියල් දරණ ගැඹුරු කට්ට බෝලය සාමාන්‍යයෙන් යම් නිෂ්කාශනයක් ඉතිරි කරයි); මෝටරයේ අනෙක් කෙළවර ගැඹුරු කට්ට බෝල ෙබයාරිං තේරීමේ සැබෑ අවශ්‍යතාවයට අනුව, අවශ්‍ය නම්, ඔබට ද මෝටරයේ අනෙක් කෙළවරට සැබෑ අවශ්‍යතා අනුව ගැඹුරු කට්ට බෝල ෙබයාරිං තෝරා ගත හැකි අතර සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං ද විය හැකිය. අවශ්ය නම් තෝරා ඇත.
ෙබයාරිං ෙබයාරිං ෙමෙහයුම්ෙය්දී ධාවනය වීම වැළැක්වීම සඳහා, ෙබයාරිං පිටත වළල්ල සහ ෙබයාරිං කාමරය, දරණ අභ්යන්තර වළල්ල සහ පතුවළ සුදුසු සුදුසු ඉවසීම ෙතෝරාගත යුතුය; එය දරණ උපාංගයේ අක්ෂීය කෙළවර වේවා, දරණ උපාංගයේ අක්ෂීය නොවන අවසානය වේවා, එය ලිහිසි ව්‍යුහයක් වන අතර මුද්‍රා මුද්‍රා තැබීමෙන් මුද්‍රා තැබීම, ලිහිසි තෙල් දරණ කාමරය මෝටරයේ අභ්‍යන්තරයට කාන්දු වීම වැළැක්වීමට පමණක් නොවේ. දඟර පරිවරණයට හානි, නමුත් ෙබයාරිං පිරිසිදුව තබා ගැනීම සඳහා දඟර කාමරයට දූවිලි හෝ ජලය පිටතින් වැලැක්වීම. එය පිටත දූවිලි හෝ ජලය දරණ කුටියට ඇතුළු වීම වළක්වන අතර බෙයාරිං පිරිසිදුව තබා ගනී.
අධි වෝල්ටීයතා මෝටර් රඳවන පද්ධතිය ග්‍රීස් ප්‍රතිස්ථාපනය පහසු කිරීම සඳහා ග්‍රීස් පිරවීම සහ ජලාපවහන නල වලින් සමන්විත විය යුතු අතර, නොනවතින ඉන්ධන පිරවීම හෝ ජලය බැස යාම අවබෝධ කර ගත හැකිය.